智能化竞争激烈车企掀装配“大战”

近期国内多款新能源汽车发布，车企掀起智能组装竞争热潮摄像头，毫米波雷达，超声波雷达，激光雷达的配置率大幅提升，NVIDIA Orin X，华为MDC810等大功率芯片逐步组装到理想的L9，小鹏G9，Aouita 11等高端机型

业内人士指出，智能驾驶舱和自动驾驶是智能车企的两个主要方面智能配置改进已成为汽车企业差异化竞争的主要方式之一，有助于提高产品的市场竞争力，推动智能汽车时代的到来

两个方面:智能驾驶舱和自动驾驶

智能驾驶舱凸显车机互动。

比如M7搭载华为鸿蒙系统智能驾驶舱，智能语音系统支持随时语音交流，与华为生态合作，实现万物互联，汽车与儿童座椅+汽车之家+汽车手表+汽车与手机互联，超级桌面可以用手机APP汽车的大屏幕上，支持视频和即时消息应用程序的视频通话和语音通话可以调用相机拍摄车内视频或者即时分享车外风景

Aouita 11主打差异化情感座舱，搭载鸿蒙系统OS系统，采用环装感应座舱，自主研发算法RNC主动道路降噪技术，打造静谧空间，在交互方面，HALO screen带来了未来感的智能交互体验。

L9首创的理想五屏三维空间交互，通过HUD平视显示系统和安全驾驶交互屏的双屏组合，可以通过HUD平视显示系统将重要的驾驶信息投射到前挡风玻璃上，使视线无需离开路面，驾驶更安全安全驾驶交互屏位于方向盘上方，采用了Mini—LED和多点触控技术，不仅可以清晰显示必要的驾驶信息，还实现了触控模式，交互更轻松

辅助驾驶在雷达，芯片等硬件上下功夫。

例如，Aouita 11采用华为全栈智能汽车解决方案，搭载3个华为转镜激光雷达，6个毫米波雷达，12个超声波雷达，13个摄像头和2个DMC610Pro芯片，运算能力达到400TOPS，实现了高速，城市，停车辅助驾驶场景的融合，进一步走向智能化。

小鹏G9搭载双激光雷达，Orin芯片等31个传感元件，软件端搭载XPilot4.0，目标是率先实现覆盖停车，高速高架，城市道路的全场景辅助驾驶。

理想L9将标配旗舰理想AD Max智能驾驶系统，配备前向128线激光雷达，6个800万像素摄像头和5个200万像素摄像头，以及前向毫米波雷达和12个超声波传感器，以实现车身周围和远距离的360°全方位感知此外，理想的L9通过车内的3D ToF传感器和车外的摄像头提供了覆盖车内和车外的哨兵模式

组织:汽车软件市场迎来爆发式增长机会

浙商证券表示，汽车软硬件脱钩给汽车软件市场带来了爆发式增长的机会预计2030年全球汽车软件市场将增长至840亿美元，十年复合增长率为9%，其中，ADAS/AD软件的市场规模将增长至435亿美元，约占51.8%，十年复合增长率为11%2030年，中国汽车软件市场规模将达到288.12亿美元，成为全球最大的市场，其中ADAS/AD软件市场规模将达到149.2亿美元

中银证券指出，伴随着汽车新四化的不断推进，智能驾驶技术高速发展感知方面，传感器已经从单传感器感知发展到多传感器融合阶段，相机的发展路径也逐渐清晰4D毫米波雷达迅速崛起，激光雷达开始批量生产在决策方面，领域集中的趋势在不断推进，跨领域的集成架构逐渐显现自动驾驶域控制器成为智能驾驶计算的主体，大量OEM/Tier1/Tier1.5布局开发相应产品实施方面，智能底盘满足汽车电动化，智能化发展需求，线控转向，线控制动，空气悬架快速渗透，独立供应商面临发展机遇

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。