华南地区最重双幅同墩转体桥完成转体
转体开始。
转体完成。莫龙庆、邱文裕/摄
1.8万吨、79deg;、84分钟——这一组数据在苍昭高速公路的建设中值得被铭记。
8月19日6时36分,在苍昭高速坑冲大桥建设现场,重达1.8万吨的双幅同墩桥梁开始缓缓转动。这是华南地区最大重量双幅同墩转体桥,高耸的桥梁长达120米,支撑它的桥墩“站立”在一个“转盘”上,学名叫做“转体球铰”,是万吨桥梁转动的关键。
“目前它正以每分钟1.15deg;的转速,沿顺时针方向转动。”现场,中建二局广西分公司副经理、苍昭高速公路第一项目经理部指挥长刘淑宝,双眼紧盯着正在缓慢转动的桥梁。至8时整,历经84分钟,转体完成,梁体两端正好与已建成的其他桥梁对齐。
坑冲大桥位于苍梧县坑冲村,是苍昭高速的关键控制性工程,由于上跨益湛铁路,因此采取转体方式完成上跨部分的衔接。它的转体完成,意味着苍昭高速施工中的最后一个“拦路虎”被攻克。
此次转体经过周密部署。项目团队创新应用“基于BIM+GIS的高速公路数智建造技术”,通过BIM+无人机,实现地上地下数据融合,建立高精度三维真实景观模型,先后解决万吨级桥梁双工作面受限空间快速转体施工、转体施工裂缝控制及整体刚度提升、大吨位自适应球铰研发、双工作面转体系统优化、异步智能控制施工等技术难题,既保证了益湛铁路的运营安全,又顺利完成转体施工。据了解,苍昭高速由中国建筑集团有限公司投资、建设、运营,全长约113.3公里,是《广西高速公路网规划》横5线的重要组成部分,也是广西向东融入粤港澳大湾区的便捷出省通道。(广西云-广西日报记者 赵 超 通讯员 林 勇)
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