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拓宽新业态就业,聚合平台上跑出新增量

来源:中国网 时间:2023-06-12 10:49   阅读量:11823   

聚合平台与网约车平台形成的产业协同,给现代化产业体系建设提供了样本,也释放了新业态就业的巨大潜力。

AI、大数据、互联网、5G等新技术的应用为灵活就业拓宽了空间。据艾瑞咨询近期发布的《2022年中国灵活用工市场研究报告》显示,2022年中国灵活用工市场规模将突破1万亿元,同比增长34.9%,创近5年来新高。2023年,灵活用工市场规模将继续增加至1.4万亿元。

在这一过程中,互联网平台的飞速发展是催化剂,它催生出源源不断的新业态,而“互联网+交通”则是转型表现最为明显、影响群体更加广泛的领域之一。

以互联网平台作为载体,出行服务生态发生了巨大转变,从创造直接就业岗位、生态催生就业、平台促进就业等方面拉动就业。此外,技术的迭代更新还会推动新部门和新工种的出现,可持续地创造就业机会,而这不只对个人,还对传统企业和个体工商户。

传统交运企业中交出行受益于这种转型。中交出行董事长王金城曾算过一笔账:网约车订单对中交出行整体单量贡献明显,仅在深圳一地,就带动了近3000个就业机会。作为一家深圳本土企业,中交出行于2020年与高德打车合作,正式上线网约车业务,2年间迅速成为传统交运客单量较高的网约车平台之一。

另一个典型的案例来自以传统旅游客运为主营业务的麦巴出行。受疫情影响,麦巴出行业务量下滑,而其与高德合作而拓展的网约车业务提供了新机会。

从行业的特性来看,中交出行和高德优势互补,而从整个出行产业变迁来看,聚合平台和出行服务企业的产业协同,为扎根各地的出行服务企业打开了发展空间,不仅强化了城市出行的保障能力,也为区域经济增添新动力,扩展了各地的就业机会。

在为灵活就业提供空间的同时,聚合平台也发挥了互联网平台“稳定器”的作用,通过提升供需匹配效率,保证就业环境的稳定。聚合平台为出行服务企业和乘客提供信息撮合服务,一方面,缓解了乘客打车难的问题,另一方面纾解了网约车平台获客难的问题。

扎根浙江金华的腾飞出行,从2019年春天开始和高德打车合作,有了聚合平台的流量加持,腾飞出行实现了从0订单到数万订单的突破,带动了近5000个就业机会。腾飞出行创始人杨小华说:“目前,我们的月订单同比增长近20%。从当年濒临危机到今天的发展,我们还是更倾向与高德打车这种有鲜明流量优势的聚合平台合作,这样我们可以专注做好出行服务,为用户提供优质的服务。”

充分竞争让乘客和司机都有了更多的选择,有利于行业打破垄断,健康发展。网约车下半场,各地出行领域的创新活力被激发。

东南大学交通法治与发展研究中心执行主任、中国城市公共交通协会网约车分会会长顾大松认为,网约车聚合平台的出现,促进了网约车市场的竞争,推动了网约车市场结构的完善,为中小平台与网约车租赁公司提供了更多选择。

中国城市公共交通协会网约车分会秘书长殷浩指出,2023年,中国网约出行产业或将在后疫情时代,通过聚合平台的加持,会有更多的创新能力。

创新能力的激发对推动行业结构调整、打造发展新引擎、增强发展新动力具有重要意义。聚合平台与网约车平台形成的产业协同,给现代化产业体系建设提供了样本,也释放了新业态就业的巨大潜力,有效发挥数字化创新的带动作用,为各地经济发展注入新动能。

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