它10.98万起售，为啥销量名列前茅？“省油”不是没有原因

长期以来，日系车型被消费者冠以“省油”的名头，拥有出色的销量成绩。虽然现在新能源车型已经逐渐成为汽车市场的主流，但是部分采用燃油动力的日系车型，依旧保持着出色的销量成绩。今天我们来看看一汽丰田卡罗拉，这款车型定位紧凑型车，在售的车型起售价10.98万元，几乎几乎每个月都维持1.5万辆以上的销量成绩。在刚刚过去的2023年8月，卡罗拉再次以16092辆的单车月销量成绩位列细分市场销量排行榜第七名。为什么卡罗拉的销量成绩如此优秀呢？难道只是因为它“省油”吗？可是有一说一，省油肯定有其原因，卡罗拉的实力未必像大家想象中那么出色。

首先大家需要注意，如今在售的一汽丰田卡罗拉包含了2021年-2023年共三个年度的车型，而我们为了大家更清楚地了解卡罗拉的现状，就以2023款卡罗拉为主，看看它的产品力表现。与市面上的竞争对手相比，2023款卡罗拉的官方指导价从11.68万元-15.58万元，在全国市场上有幅度不等的优惠，消费者大约可以用8万元-12.5万元左右的价格入手，从价格来说，卡罗拉处于同级别主流水平，与其它采用燃油动力的同级别车型相差不远。

抛开价格不说，2023款卡罗拉的外观设计辨识度挺高，但是在我看来，已经不符合现代市场潮流了。我们可以看到卡罗拉的前脸采用镀铬元素装饰，配合头灯组，形成贯穿式设计，凌厉的头灯组边框给消费者带来较强的视觉冲击力。前包围处，2023款卡罗拉不仅采用梯形的散热口，还设计了对C样式的导流槽装饰以及对称的前雾灯，不知道大家有没有感觉这样的设计看起来非常拥挤，与潮流的简约风格背道而驰？

从车身侧面看，2023款卡罗拉的车身线条并不是很流畅，并且也没有采用什么潮流的设计元素来彰显科技气息，看起来非常传统。车尾处也同样如此，分体式尾灯造型传统，大量的线条营造出紧凑的感觉。好在后包围处这款车的线条不是很多，让它拥有了一些简约大气的气息。需要注意的是，2023款卡罗拉车长4635mm，车宽1780mm，轴距为2700mm，这样的车身数据并不优秀，所以在同级别中，卡罗拉也不是一款能给消费者优秀驾乘空间的车型。

在座舱内部，2023款卡罗拉并不能给消费者宽裕的座舱体验，不过这款车座舱空间的灵活性不错，很多细节处都拥有储物槽，消费者使用起来还算贴心。在内饰设计方面，2023款卡罗拉依旧使用传统的设计风格，整个中控台也用线条刻画出偏向驾驶员的感觉，难免会让消费者感受到一些紧凑和凌乱。而且作为2023年的车型，2023款卡罗拉仅有9英寸/10.25英寸的中控屏来展现科技气息，看起来已经落伍了。

大家都说日系车型省油，我们接下来看2023款卡罗拉的动力系统。相比市面上的竞争对手，2023款卡罗拉九款在售车型中，有三款采用油电混合动力，我们先看其余六款车型的动力表现。2023款卡罗拉入门版和次低配版本搭载的发动机为1.2T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为116Ps和185N·m；其余四款纯燃油动力版本搭载的是1.5T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为121Ps和148N·m。至于三款采用油电混合动力的2023款卡罗拉，其搭载的发动机为1.8L发动机，最大功率98Ps，峰值扭矩142N·m，匹配了70kW的前置电机。有一说一，2023款卡罗拉全系车型的动力参数都非常差，在同级别中很难找到比它动力参数更差的车型，动力这么差，它自然会比较“省油”。

综合来说，现在汽车市场已经几乎被新能源车型占据，各种新能源车型纵横市场，给消费者带来优秀的体验。虽然如今卡罗拉依旧拥有不错的销量成绩，但是在我看来，这款车型无论是外观设计、内饰设计、科技配置还是动力系统，表现都不是很好，虽然很多消费者说它“省油”，但它“省油”是建立在动力输出较差的前提之下，同级别中比卡罗拉动力参数差的车型实在太少。所以从本质来说，卡罗拉已经是一款过时的车型了，如果您碰巧看到这篇文章，那么我劝您还是三思而后行。

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