伴随新能源的到来,传统燃油市场多多少少会受到影响。乘联会数据显示,9月,B级轿车零售25万辆,同比下降10%,环比降幅2%。二十多款合资B级车中实现同比增长的并不多。为了进一步增加产品竞争力,合资B级车纷纷大幅优惠,并且持续更新为消费者带来性价比更高的车型。
作为一款经典的B级车,帕萨特近日迎来改款。2024款帕萨特共推出7款车型,售价区间为18.19万-24.33万元。虽然新车只是改款车型,但是上汽大众对其依然有不小的调整,以便进一步加强帕萨特在B级轿车市场的竞争力。
“加量降价”成为汽车市场的趋势。此次新款帕萨特的外观没有太大改动,依然是沉稳大气的风格,依然提供双前脸设计,其中星空前脸设计更能被消费者接受,另一款设计则显得老气了一些。值得一提的是更新后的帕萨特380TSI全系车型均可选装星空前脸,更显年轻化。并且新增了星夜蓝车身配色,让用户有更多选择。
除此之外,新车还增加了紧急辅助功能,提升安全智驾。而更新之后的380TSI豪华版/旗舰版配备了感应式电动尾门、IQ.智慧车联、IQ.360全景、IQ.泊车管家等,不仅是配置上的提升,关键两款车型的价格还下调了6600元和9600元,让两款车型更具竞争力。
车内整体设计没有发生明显变化。液晶仪表+中控屏的设计也是其经典设计,在当下来说并不算过时,同时也提升了车内的科技感。不过电子档把流行的时代,帕萨特还采用了包皮档把,对于一款起售价接近20万元的车来说,确实有些掉价,不过在使用便利上,这种档把可以盲操,一定程度上增加了行车安全性。
对于低配的 280TSI 精英版车型,此次也有升级。升级为大尺寸全景天窗、前排触摸式内顶灯;此外,280TSI/330TSI精英版车型的座椅配置优化升级,新增前排座椅12向电动可调、4向可调枕头、座椅通风等功能,后排增配包裹式航空睡眠头枕,让乘坐体验有所升级。
动力部分,此次更新没有升级动力,依然搭载了1.4T和2.0T两种汽油发动机,匹配7速双离合变速箱。其中1.4升涡轮增压发动机最大功率110千瓦,最大扭矩250牛·米;2.0升涡轮增压发动机最大功率分为137千瓦和162千瓦两种。目前帕萨特还提供1.4T发动机,该车的指导价已经达到了18万元,不过好在帕萨特的市场优惠足够大,整体下来15万买一个1.4T也能接受。不过有消息称,新一代帕萨特将迎来1.5T发动机,或将搭载1.5T+48伏轻混、2.0T涡轮增压发动机以及1.5T插电式混合动力引擎,建议大家先不要选择1.4T版本,直接上2.0T,如果不着急买车的还可以在等等帕萨特的动力更新。不过需要注意的是,无论是1.4T还是2.0T,都需要加注95号汽油,这对用车成本来说并不算友好。
总的来说,此次新款帕萨特增配降价无疑让其产品力再度提升,进入2023年,帕萨特一直保持着不错的销量,在9月份中型车销量榜单中位居第二名,1-9月份单车累计销量已超过13万辆,月均销量约为1.4万辆。在当下像深蓝SL03、长安启源A07、零跑C01等同级别车型的价格都在15万元左右。同时不少合资车型比如君越、蒙迪欧几乎也将价格打入了15万元左右。而帕萨特在这样的攻势下,依然可以保持热销,与其降价销售有很大的关系,当下帕萨特有着高达4万多优惠,几乎和英仕派、雅阁、凯美瑞等车型优惠一样,未来日系B级车依然是帕萨特的主要竞争对手,在大幅优惠后,新能源车型对这些传统合资B级车型的销量影响也将逐渐减小。
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