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银河E8将上广州车展：不是保时捷买不起而是E8更有实力
最近，西班牙一家权威汽车媒体KM77测试吉利银河E8的消息成为了车圈顶流，82km/h的麋鹿测试成绩，不仅不仅远超国内大多数车型，甚至比保时捷911和Taycan还要好。
麋鹿测试主要是考验的底盘调教的水平以及检验汽车紧急避障能力的重要实验，其模拟了日常驾车中可能遇到的意外情况，如突然出现的障碍物需要驾驶者迅速做出反应以躲避。这一测试对汽车的动态稳定性、操控响应以及抓地能力等都有着严格的要求。
虽然银河E8虽然作为新能源电动车中的新手，其拥有优越的动力系统和智能化技术，可一点都不“菜”。造出吉利银河E8的SEA架构，是吉利联合沃尔沃，耗资百亿研发而成的，旗下的极氪001、路特斯ELETRE等车型，每一款都是驾控天花板级别。可以说今天打败保时捷911的不是银河E8这一款车，而是吉利多年的中欧技术研发的结果。SEA架构这一耗资巨大、专为智能电动车而生的平台不但提升了车辆的空间利用率和能源效率，还在性能与安全性方面提供了显著增益。麋鹿测试的驾驶员亲口评价，银河E8在底盘调校上功不可没，既没有依赖电子辅助，也没有严格的稳定性控制，却仍能优雅地应对紧急变道等情形。
总体而言，银河E8的超级性能展现在各项严苛测试中得到了充分验证，而它在麋鹿测试中的优秀表现则是其高性能身份的直观印证。这款电动车不仅以卓越的技术规格树立行业标杆，更以实际的表现彰显了超级电动车的潜力和未来。随着技术的进一步发展和市场的成熟，我们有理由相信银河E8能够引领电动车行业进入一个全新的创新时代。
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