日前,零跑C10首批试驾车已经到店,并接受预订,预计售价14-17万,将于2024年1月正式预售。同时,零跑C10也是零跑导入欧洲市场的首发车型之一,将于明年第三季度在欧洲开启交付。
零跑C10采用最新家族式设计语言,犀利的大灯通过中间的LED灯带形成贯穿式风格,前包围采用井字形纹理设计,起到了一定的散热作用。两侧夸张的通风口造型加入亮黑色装饰件点缀,进一步提升前脸的运动感。车顶加入激光雷达,外后视镜、前翼子板徽标处集成环视摄像头,车身周围配备超声波雷达,新车将支持高阶驾驶辅助系统。
新车长宽高分别为4739/1900/1680mm,轴距2825mm,略小于零跑C11。侧身造型比较敦厚,配备20英寸枪灰色多幅式轮毂和隐藏式门把手设计。尾部造型比较简洁,大量运用横向线条,车顶加入扰流板设计,贯穿式尾灯点亮后辨识度较高。
内饰方面,新车大量运用环保材料和工艺,打造健康座舱。配备双辐式多功能方向盘、液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏,搭载8295芯片以及全新的车机系统,并采用电子怀挡和隐藏式空调出风口设计。配置方面,提供车内氛围灯、手机无线充电、疲劳驾驶监测摄像头、后排空调出风口、后排中央扶手、3D工程学座椅、高品质12扬声器等。
动力方面,零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相同的1.5L增程器,最大功率70kW,但驱动电机功率略低,最大功率为170kW;纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的驱动单电机。
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