> 快讯 >

充满争议的理想MEGA,凭什么这么贵,能不能成为爆款?

来源:易车网 时间:2024-04-07 18:54   阅读量:9189   

理想MEGA上市了,一款车型,售价55.98万元,也是目前理想汽车最贵的车型。

理想MEGA是一款充满争议的车型,从它的造型设计,到暴露出的质量问题,以及它的最终售价,不仅让其一直处于网络热搜的风口浪尖,也对理想汽车带来很多非常“具体”的打击。

先是资本市场,理想汽车的股价出现了连续下跌。3月4日,理想汽车港股股价暴跌10.71%,3月5日跌幅超13%,目前理想汽车美股总市值仅398.94亿元。

要知道资本的嗅觉是非常敏锐的,可以预测的是,理想MEGA的表现并不理想。目前还有消息称,该车上市72小时,用户退单颇多,数量已经过万,而新增大定仅3千余辆。

曾经的“蔚小理”,蔚来和小鹏都出现了不少问题,这次要轮到理想汽车了吗?

理想MEGA和小鹏X9算是同期产品,在预热时很多人就拿这两款产品做比较,谁成想,理想MEGA售价比小鹏X9的起售价贵了足足20万元,相当于一辆入门级的小鹏P7。

甚至有网友还算了一下,按照理想MEGA的车身尺寸,每平方米售价高达5.3万。

那么,理想MEGA凭什么卖这么贵?

首先,抛开受争议的部分,理想MEGA的设计确实足够新奇、科幻。

目前市面上大部分MPV都是模仿埃尔法的风格,即便很多新意,但万变不离其宗,就连小鹏X9也是一样。这样的设计当然很保险,但缺乏原创性,这也就彰显了理想MEGA的开拓精神,作为新势力,理想汽车确实够“新”,所以从这方面来说,还是值得表扬的。但是最终呈现,我们不做评论。

其次,按照理想汽车的说法,为了让车内空间最大化,理想MEGA舍弃了增程系统,首次采用纯电动力,并拥有足够领先的充电体验,缓解了续航焦虑。

基于800V电气架构打造,理想MEGA百公里加速5.5秒。采用宁德时代5C电池,CLTC续航710km,充电12分钟可增加续航500km,号称“全世界量产车最快充电速度”,这也是其产品亮点之一,不过目前理想汽车超充站仅300余座,在实际用车中,可能并不那么方便友好。

此外,在车身结构上,理想MEGA采用了上钢下铝的结构,白车身重量约500kg,铝合金的用量达到44.5%,车身扭转刚度达到44,000N.m/deg。

车身后部还采用了一体式压铸工艺,这项工艺算是业内比较先进的,可以降低车企成本,可以提升质量稳定性,但工艺难度大,且维修成本高。

此前在广州车展理想MEGA的车身用料备受争议,此次也算是对用户的正面交代。据悉,理想MEGA在左、右侧小偏置碰撞内部摸底测试中都取得G的成绩,理论上来说,是不错的。

而在其他配置方面,理想MEGA拥有魔毯空气悬架、双腔空气弹簧、8295座舱芯片、两颗英伟达Orin-X智驾芯片,也算是常规操作了。

车内豪华感、舒适感通通拿捏,但前排的设计和L系不能说一模一样,只能说毫无区别。关于此,不知道是理想汽车对于这套设计非常自信,还是出于一贯的“降本”操作!

理想汽车在2023年是赚够了的,营收达到1238.51亿元,同比大增173.5%,净利润118.1亿元,实现了扭亏为盈。销量方面,全年交付量376,030辆,同比增长182.2%。

不过2024年理想汽车开局并不顺,1月、2月销量,均排在问界之后。

正如理想MEGA的争议,理想汽车一直以来也备受争议。作为新势力品牌,理想汽车最大的问题是,核心技术缺乏,用户可以接受“新鲜”的体验,但前提一定是可靠,尤其在华为优势越来越突出时,“白手起家”又没有故事可讲的理想汽车,就愈发显得“捉襟见肘”。再加上当下“价格战”风波,理想MEGA定价如此自信,着实让人有些摸不着头脑。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

关键词:

  
  • 2021年全国茶叶内销总量突破230万吨,内销总额达30

    2021年全国茶叶内销总量突破230万吨,内销总额达3000亿元
  • 九物互联:聚焦工业互联网,生产有价值的工业APP

    九物互联:聚焦工业互联网,生产有价值的工业APP