作为改款车型,新车针对外观细节进行了调整,相比老款车型日行灯变成更平直的设计,更符合大众审美,同时针对智能驾驶、智能座舱、智能底盘、三电及安全等方面进行了升级。
内在变化及亮点,方向盘电动调节成全系标配,其中内饰搭载50英寸AR HUD、10.25英寸仪表盘、17.3英寸中控大屏、10.25英寸英寸副驾娱乐屏、流媒体后视镜以及后排扶手屏,标配帝瓦雷音响。
前排副驾有腿托功能,可以高低前后调整,前后排座椅均配备通风加热按摩功能,后排座椅支持电动可调,Nappa真皮材质应用不少,科技感和豪华感都拿捏到位。
驾乘方面最大的变化是,新车搭载云辇-A悬架,从单腔变双腔体,双腔空气弹簧,可以单独调节悬架软硬,有可变阻尼减震器,对车身支撑性有一定帮助,其中云辇预瞄系统全系标配,值得期待,另外也升级了全铝合金副车架。
新车两驱版230kW功率输出,360牛米后置电机,CLTC 702公里;双抢补能15分钟350公里;双电机四驱3.9秒破百,CLTC 630公里续航;值得一提的是,全新腾势N7开通城市NOA,新老车主同享。
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