22.98万起售的红旗EH7经得住市场的考验吗？

因为政策支持和技术进步，在国内，买新能源车型的人，越来越多。同时，中国新能源汽车企业不断改进自身的优势技术，提高自身的竞争力。与此同时，中国新能源汽车出口也在不断增长，成为它国消费者喜爱的车型。

而作为共和国长子的红旗品牌，似乎在新能源这个赛道上还没显示出自己的实力。不过，消费者也不用急，今天，红旗新能源子品牌独立运营后推出的首款车型，EH7正式上市，共推出5款车型，售价区间为22.98-30.98万元。

红旗EH7是基于全新FMEs"旗帜"超级架构打造，对于红旗品牌而言，意义非凡。新车在性能、续航以及智能化方面都展现出行业领先的水平。接下来，让我们一起探索红旗EH7的亮点所在！

首先在大家关注的动力层面，红旗 EH7 提供单电机与双电机四驱版本可选，其中双电机四驱版本综合功率达 455kW，0-100km/h 加速时间为 3.5s；单电机版本系统最大功率为 253kW。续航方面，单电机和双电机车型均配备最大容量 111kWh 电池组，续航里程分别为 820km 和 760km。

另外，在安全层面，我们能看到双五星碰撞设计，高强度钢用量达到 74%。电池方面也是完全自研，采用多重安全防护，比如温度异常唤醒，芯片定时唤醒，全时监控预警等等 ...

其实不止是电池安全，红旗 EH7 在电机方面同样不容小觑，峰值转速达 22500 转 /min 是当前量产车里的最高转速，比小米 SU7 更快一步。

底盘方面，新车采用了前虚拟主销双叉臂加后五连杆悬架系统，，全铝底盘轻量化系数为1.15。不仅如此，新车还配备了超级全时智能四驱系统。另外，搭载的iDCS-自主连续阻尼可调减振器可支持多驾驶模式，优化了行驶平稳性。

红旗EH7的车身尺寸十分可观，长4980毫米、宽1915毫米、高1490毫米，轴距达到了3000毫米。这样的尺寸保证了车内空间的宽敞舒适，同时也为车辆提供了稳健的行驶质感。

在外观设计上，红旗EH7采用了品牌最新的设计语言，L形前灯组与全新红旗新能源车标相得益彰，展现出强烈的科技感与品牌辨识度。隐藏式车门外拉手、前翼子板红色标识以及前轮红色布雷博刹车卡钳等细节设计，不仅提升了整车的运动气息，也彰显了红旗品牌对于细节的精致追求。

内饰采用环抱式的风格，做工以及用料都很讲究。6 英寸 +15.5 英寸的曲面双联屏幕很吸引人，搭配上骁龙 8155 芯片以及 AR HUD 抬头显示系统，整体的科技氛围被拉的很满。方向盘采用异形双辐式设计，辐条镂空悬浮，造型兼顾运功性和电动科技属性，极具时尚感。除此之外，新车该配有 40W 快充，让你的手机时刻保持满电状态。

当然，新车在配置上也诚意十足，装备了行业领先的传感器组合，包含5摄像头、5毫米波雷达和12超声波传感器，实现了无死角的全维度监测，确保安全驾驶。这套系统整合了环境、驾驶员及车辆状态感知，通过强大的域控制器支持自动驾驶软件升级。

整体上讲，红旗EH7是一款在产品力表现十分强劲的车型。不过在市场如此内卷的新能源汽车市场，它的前景着实不好断言，就其价格来看，结合其竞争车型，我觉得终端优惠个3——5万，会对其销量产生一个直接作用！

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