极越CEO夏一平：迎战特斯拉FSD国产品牌一定不会输

日前，百度旗下萝卜快跑无人驾驶出租车火热出圈，凭借着丝滑、流畅的无人驾驶技术，吸引大批用户争相体验。而作为和萝卜快跑师出同门的极越01，也以媲美专业老司机的纯视觉高阶智驾，成为行业关注的焦点。

7月20日，极越CEO夏一平在武汉开启了一场智驾直播，邀请多位汽车圈专业人士，共同体验极越01的纯视觉高阶智驾，展现了与萝卜快跑同根同源的百度Apollo L4级自动驾驶技术能力优势。

在直播环节中，夏一平称:迎战特斯拉FSD，国产品牌一定不会输。同时，他呼吁公众要以开放思维迎接AI变革，积极拥抱自动驾驶，适应新时代，但也要保持理性的态度mdash;mdash;目前AI还不能取代网约车司机，不能过度渲染带节奏。

L4级自动驾驶能力下放 极越01是高端家用版萝卜快跑

自动控制方向盘、准确识别红绿灯和前方车辆、自主调整车速、安全避障hellip;hellip;萝卜快跑在武汉城市道路的聪慧表现让广大市民连连称赞。而如此高水平的智驾，源自于百度Apollo的L4级自动驾驶技术。

极越是由百度和吉利控股集团共同打造的高端智能汽车机器人品牌，基于百度AI技术的全面开放赋能，拥有超高的智能化水平。目前，极越已经实现了中国唯一、全球唯二的纯视觉高阶智驾，得益于百度Apollo的L4级自动驾驶能力的下放，可以说和萝卜快跑同根同源。

百度是全球领先的AI大模型公司，也是自动驾驶技术领军企业。历经10余年的L4级自动驾驶技术研发和创新应用经验，百度Apollo已形成海量的数据资产管理、百亿参数的视觉大模型、高标准的自动化标注产线、超过2 EFLOPS高算力训练集群，为AI算法升级提供持续动力，同时赋能极越和萝卜快跑的智驾能力高速迭代。

萝卜快跑为人们提前描绘了未来AI时代公共出行的图景，而极越汽车机器人则是为广大用户带来了更智能的人机共驾智慧出行体验，是可以开回家的高端家用版萝卜快跑。

此次直播中，夏一平表达了对AI技术和自动驾驶发展趋势的看法:目前，AI还无法完全取代任何职业，自动驾驶暂时也无法取代司机。大家应当科学看待新事物，鼓励科技进步，但不要过度解读、制造焦虑。AI时代的到来是不可阻挡的，要接受、拥抱、适应。

放眼全球，特斯拉也正在积极推动FSD及其Robotaxi在全球落地，未来也将进入中国。而极越和萝卜快跑的组合，将会是特斯拉的强劲对手。夏一平认为:国内自动驾驶纷纷迎战特斯拉，我们已经赢下了新能源汽车电动化竞争的上半场，下半场智能化竞争也一定不会输，欢迎其他品牌一起加入纯视觉阵营。

连夺三个第一名的智驾冠军极越纯视觉智驾实力超群

极越在业内率先取消了激光雷达，走纯视觉技术路线，极大拓展智能驾驶的能力上限，拥有更聪明、更类人的出色表现。在近期的第二届中国智驾大赛城市NOA比赛上，极越01作为唯一纯视觉方案参赛车型，连续夺得北京站、上海站、杭州站三个第一名，是名副其实的智驾冠军。

目前，约90%的用户都在使用极越PPA智驾，累计行驶里程已超过340万公里，相当于绕地球84圈。极越PPA智驾全面覆盖全国高速高架，城区PPA智驾也已经覆盖300+城复杂城市道路。2024年，极越PPA智驾将实现全国都能开，百度地图导航能到的地方，PPA智驾就能用。

在百度AI大模型技术生态的全面赋能下，极越能获得更开放、更深厚、更全面的AI技术能力，这也是其他同级竞品品牌所不具备的优势。在不久后，百度最前沿的智驾技术产品ASD也将在极越全系车型量产首发。ASD基于全球首个支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM而打造，可以兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员10倍以上，实现城市级全域复杂场景覆盖。

极越旗下第二款车型极越07，已于今年北京车展首秀，以极具艺术审美的中国原创设计，赢得最美7系头衔。新车即将上市，将给用户带来更为惊艳的智能出行新体验。

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