荣威D5X DMH车身长宽高尺寸为4700/1890/1664mm,轴距为2765mm,属于紧凑型SUV身材,在同级中也属于主流水平。不过由于新车侧面线条更为流畅,还提供了19英寸轮毂,所以带来的运动效果也要更好。
在内饰方面,荣威D5X DMH设计同样主打简约风格,T型中控台不算花哨,但一体式24.6英寸双连屏十分抢眼,配合不同材质的装饰材料,科技感不错。车机系统方面,荣威D5X DMH搭载了全新斑马智行车机系统,功能包含了手机、车机导航无缝流转,导航一键映射到车机,还有充电规划等等功能,基本和宋Pro DM-i在同一水平上,不过相比银河L7,荣威D5X DMH的车机芯片算力有一些差距。
动力方面作为荣威D5X DMH的核心,他搭载了全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机,匹配的是2挡DHT变速箱,发动机最大功率为110千瓦,驱动电机最大功率为153千瓦,新车的0-100km/h加速为6.9秒,新车的数据方面非常不错,毕竟同价位之下,你只能买到宋Pro DM-i荣耀版1.5L+单挡DHT的动力系统。毫无疑问,1.5T插混不仅排量更大,发电效率也更高,可以在串联时提供更好的保电能力,而2挡DHT的加入也提升了发动机的直驱范围,带来的好处是动力性能更好,跑高速更有后劲,也更省油。官方给出的WLTC综合油耗在1L出头,百公里馈电油耗低于5.3L。
值得注意的是,荣威D5X DMH用上了一个大电池,全系的CLTC纯电续航里程达到135km,CLTC综合续航里程达1300km,相比之下,宋Pro DM-i荣耀版低配都是纯电续航不到100km的版本,所以多数情况下,荣威D5X DMH的电感也会更持久,完全日常纯电通勤也会更容易一些。
不过需要注意的是,从数据来看,荣威D5X DMH各方面都要比宋Pro DM-i更好,包括1.5T插混系统,2挡DHT等等,这些能够带来比较直观的优势,但是横向对比,同级还有包括吉利银河L7以及长安UNI-Z等实力强劲的产品,他们在插混系统、纯电续航里程、价格等方面和荣威D5X DMH不相上下,与此同时,基本面对宋Pro DM-i有优势,但从影响力、口碑等方面来看,比亚迪在插混SUV市场依旧具有较高统治力,很多消费者可能不懂车,但是已经认可比亚迪在新能源市场的地位,这也使得宋Pro DM-i荣耀版销量持续稳定,所以荣威D5X DMH未来想要在销量上有突破,除了需要拿出更多诚意,更需要在营销上做文章了。
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