昨晚的发布会上,当比亚迪的第五代DM技术,已实现了46.06%的发动机热效率、2.9L/100km的亏电油耗、2100km的综合续航,并且搭载该技术的新车秦L与海豹06,也是上市即量产交付的时候。真的是可以说,全球混动,要进入一个新的时代了。
对于插混车型的研发制造,比亚迪可以说是经验老道。截至目前,其插混车型累计销量,超过了360万台。再看看数据统计,才知道原来中国每卖出2辆插混,就有1辆是比亚迪;全球每卖出4辆插混,就有3辆是中国品牌。是不是世界最先进的插混技术都在中国?是的。
「快、省、静、顺、绿」,通过插混专用发动机,插混专用刀片电池、行业首个全温域整车热管理架、智电融合电子电气架构的结合,开创了油耗的2时代。其实在发布会上,比亚迪播放过一段媒体实测记录片,有不少媒体的成绩是比2100km多的,按照我们平时跑节油赛的跑法,还真不是没有可能。所以日常大家开,跑到2000km,应该没有什么问题,这是一个相对保守的标定了。
秦L DM-i、海豹06 DM-i,就是首搭该技术的两款量产车型了,9.98万元起售,13.98万元封顶的两款中级车,油耗还这么低。这搁在以前,想都不敢想。一些合资品牌的中级车们,现在应该是慌得团团转了。
你说,第五代DM技术下的它俩,能重新定义插混技术新标杆吗?应该是没什么问题了。快乐的是它们,头疼的是对手。可能就在今年的年底,中国每卖出2辆插混,就有1.x辆是比亚迪了。
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