比亚迪真的是技术牛,从电比油低,再到现在的低油耗、超长续航,起售9.98万元,这不仅能交到更多朋友,也让合资车企们更难受了。
今晚的比亚迪发布会,可谓是一场技术秀,在搭载了全新的第五代DM技术的秦L DM-i,百公里亏电油耗仅为2.9L,综合续航能力超过2100公里,这在中级轿车当中,堪称“工业奇迹”。
在设计、技术、平台和品智四大维度上,秦L DM-i都展现出了领先同级车型的优势。它填补了秦PLUS和汉之间的市场空白,不仅瞄准了雅阁、凯美瑞等合资车型,还向下延伸到了速腾、朗逸等A+级轿车市场。
值得一提的是,秦L DM-i的油耗和续航能力在实际测试中也得到了验证。官方数据显示,其百公里NEDC亏电油耗仅为2.9L,满油满电综合续航2100公里,而媒体实测数据更是惊人,满油满电综合续航最长达到了2547公里,这样的表现无疑让消费者对新能源汽车的续航能力有了更多的信心。而且测试条件极为严苛,三条路线同时开测,空调全程24度,其中西安到哈密这条路线,从低海拔往高海拔开,一路翻过秦岭等几大山脉,中间经历连续大上坡,爬升最大海拔差有2100米,可谓“地狱难度”,最终实测成绩所有车辆均超过2300公里,再次实锤比亚迪“反向虚标”人设。
而在设计方面,秦L DM-i整车设计采用比亚迪王朝一以贯之的“新国潮”理念,将国潮文化与未来科技融合,充分体现中国汽车所代表的文化自信、科技自信。
此外,秦L DM-i还在智能化和安全方面下足了功夫。它搭载了DiLink智能座舱,集成了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙等众多高科技配置,为用户提供了更加便捷和智能的用车体验。同时,在安全方面,秦L DM-i也配备了丰富的主动和被动安全配置,为用户的出行提供了全方位的保护。
综上所述,秦L DM-i无论是从技术、设计、价格还是配置上来看,都展现出了强大的竞争力和市场潜力。它无疑将成为比亚迪在新能源汽车市场中的又一重磅力作,为用户带来更多选择和更好的用车体验,对于合资燃油车而言,更是一次降维打击。
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