近日,福特发布了一组关于蒙迪欧运动版的官图,一度引发热议,不少眼尖的网友一眼便认出其与福特EVOS有着极高的相似度。事实确实如此,新车确实可以视作福特EVOS的新增车型,不过在换装了2.0T混动系统后,改名蒙迪欧运动版,正式划归蒙迪欧家族。值得一提的是,福特EVOS是否会一并加入蒙迪欧家族,目前还尚未可知,如若加入,也可能会加上后缀,用于区别它与普通版蒙迪欧。
据悉,福特蒙迪欧运动版将搭载2.0T混动系统,在现有2.0T的基础上加入电机,也更符合其“运动版”的定位。在搭载2.0T混动的蒙迪欧运动版加入后,蒙迪欧家族未来将拥有1.5T、1.5T混动、2.0T以及2.0T混动四种动力总成,用户将拥有更多的选择空间。据悉,蒙迪欧运动版将在二季度正式迎来上市。
作为福特EVOS改名而来的产品,蒙迪欧运动版在设计上基本与此前保持一致,依旧是熟悉的跨界风格,溜背式设计的车顶极具辨识度,同时充满个性。细节来看,大尺寸的多边形进气格栅采用黑色网格状设计,既显大气又不失运动版车型所需的个性。分体式大灯依旧是最新的家族化设计风格,扳手样式的日行灯和方向轮廓的主灯组相互呼应,使整车看起来更加犀利。
车身侧面,新车采用流畅化的设计,溜背式车顶和双色车身搭配,不仅增加了车辆的时尚感,更营造出了一种悬浮式的效果。车尾部分,新车后挡风玻璃大幅度地前倾,搭配个性化的双扰流板,使整个车尾看起来极具视觉冲击力。车身尺寸方面预计与现款车型保持一致,新车的长宽高分别为4920/1920/1600mm,轴距为2945mm。
动力部分,蒙迪欧运动版预计将搭载2.0T混动系统,相较于现款2.0T车型的175kW最大功率,在电机的辅助下,运动版的最大功率将达到210kW,也意味着更强的动力表现。
作为福特前两年打造一款主打小众市场的“小而美”产品,福特EVOS的故事无疑是带着些悲剧元素的,原本以来,如今的市场开始能接受跨界车,歌诗图只是生不逢时,事实证明一切不过是凭空臆想。福特EVOS即使使出了浑身解数,超长、超大的车内中控屏、空间尽可能大,终端也有不少的优惠,无奈还是没能讨得国内用户的欢心。以至于如今混动版本到了蒙迪欧门下。事实上,蒙迪欧自己的日子也并不好过,尽管价格上、配置上都到了极致,竭尽所能满足中国用户需求的它,在这片市场始终无法重回巅峰,或许长安福特该想想其它办法啦。
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