梅赛德斯-AMG近日对外披露,新款AMG GT 53 4Door正式上市,其指导价为134.48万元。
这是奔驰旗下的高端跑车之一,在M256 3.0T L6发动机、电动+废气涡轮、48V轻混系统、4MATIC四驱系统加持下,整车0-100km/h加速时间被压缩到了4.5秒。
在燃油车时代,这样的性能无疑是对得起其百万级的价格的,但面对如今琳琅满目的双电机电车,梅赛德斯-AMG品牌多款性能车都有点不够看。更重要的是,包括小米SU7、极氪007、星纪元ES、智己L6等车型在内,这些电车的四驱版只需要前者选装套件的价格,就能获得2-3s“破百”的彪悍性能。
回到产品本身,AMG GT 53 4Door依旧是该系列经典的直瀑式前格栅设计,全车大量融入运动套件,并配20英寸轮圈、黄色制动卡钳、双边四出排气、独立尾翼等等,整车运动气质自然不会让用户失望。
当然,作为一台百万级“奔驰”性能车,AMG GT 53 4Door的选装套件也十分丰富,例如4.3万可以买到内饰的哑光碳纤维套件,或者支付6300元买专属的车顶内衬和AMG专属方向盘,而价格最贵的匠心套装价格已经来到了22.26万元,选装包都配齐的话,完全能买顶配性能版了。
面向电气化时代,梅赛德斯-AMG也“勉为其难”地针对自家的内燃机进行一定程度的电气化改造。得益于48V电气系统的应用,工程师在那台M256 3.0T L6发动机基础上,为其设计了更强大的电动+废气涡轮增压系统,相比单纯的废气涡轮拥有更快的低转速动力响应。
与此同时,在发动机曲轴输出端也集成了一台P1布局的ISG电机,其转子直连曲轴,定子线圈则替代飞轮,通过48V电气系统供电,可以为整车额外提供16kW/250Nm。加上发动机本身的320kW/520Nm的动力,以及9AT变速器和4MATIC四驱系统,整车0-100km/h加速时间为4.5s。
如何和没有经过电气化改造的同排量燃油车对比的话,这台AMG GT 53 4Door的性能无疑是更为强大的,但在如今“性能愈发不值钱”的电车时代,4.5s“破百”几乎是个双电机四驱的车子都能做得到。
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