好消息！电网不再全额收购新能源电量，中国汽车品牌已经强势崛起

时间一晃而过，2024年已经迎来了崭新的四月了，这在期间，好消息接连不断的发生，分别有:国家电网不再全额收购新能源电量，中国成为世界第一大汽车产销国以及汽车出口国，全新“红旗EH7”携带“满爱”亮相。

毫无疑问！中国是一个人口大国，也是一个制造业大国，因此在这个“电气化”时代，中国也是一个“发电和用电”大国。仅2023年，全国总发电量为9.45万亿千瓦时，用电量高达9.22万亿千瓦时，按理说这是一个非常赚钱的行业，

然而，据国家发改委发布的《全国保障性收购可再生能源电量监管办法》显示，2024年4月1日起，取消由国家电网负责的可再生能源电量“统购统销”政策，

简单理解就是，国家电网不再全额收购通过“风力、光伏”设备产生的新能源电量，风力光伏发电企业要自己寻找“销售渠道”，这是一个“利国利民”的好政策。

电网不再全额收购新能源电量，这是利国

为了“碳达峰、碳中和”目标的早日实现，近几年来国家大力支持发展“光伏发电”新能源产业，虽说光伏发电取得一定成效，但也付出了巨额的收购成本，

仅2023年，可再生能源光伏发电量为3万亿千瓦时，电网企业以平均0.36元/千瓦时的高价格收购，收购资金高达1.08万亿元，此次电网不再全额收购，这无疑是节约了一大笔巨额财政支出，可用于其他方面的建设投入。

电网不再全额收购新能源电量，这是利民

原本光伏发电存在许多不确定因素，它受地理位置、天气环境以及设备质量的影响，没办法统一高效持久发电，不稳定的电流并入电网后，会给变压器、输电线路带来损耗，

供电质量变低，影响家庭、企业正常用电。此次电网取消全额收购新能源电量，无疑是“大浪淘沙”，对大大小小的光伏发电企业进行筛选，优胜劣汰，从而让那些技术创新、设备过硬的发电企业生存下来，有更好的发展空间，为家庭、企业提供更高效的用电服务。

中国汽车品牌强势崛起

与此同时，也正因为中国具备“每年发电3万亿千瓦时的可再生能源电量”的实力，于是给足了以电能作为驱动的新能源汽车更大的发展空间，

仅2023，中国新能源汽车销量高达950万辆，占全球市场比重超60％，连续九年位居世界第一，而且新能源汽车出口销量达120万辆，同比增长77.2%，均创历史新高。这些数据都说明了中国汽车品牌已经强势崛起，

这里值得一提的便是红旗汽车，这是因为红旗品牌于1958年率先研发生产出第一辆轿车，打破了中国“零轿车”的尴尬局面，振奋人心！从此之后，红旗品牌不断在“技术研发创新”道路上，取得丰硕成果。最近“红旗EH7”也已经上市了，令人心动。

自然灵动美学的车身

红旗EH7，它那自然灵动美学的颜值外观，无论是“余白绿、艺术灰、风信紫”还是“浅云银、高山莹白、魅夜黑二代”的色调，配备“风翼流线”设计的车身，隐藏式门把手，全新微笑式前脸，贯穿式尾灯，整体上营造出一种清爽、

活力、自信，充满“田野之梦”的愉悦审美感，车身尺寸长宽高分别为4980mm/1915mm/1490mm，轴距为3000mm，整车看起来显得高档大气而不张扬，沉稳又不古板，是中大型豪华电动轿车，

殿堂级的智趣座舱

红旗EH7搭载的是环抱式悬浮中控，整车级OTA升级，支持语音交互2.0，普通话、英语、粤语自由切换，精准传递，非常便捷；

还配备256色沉浸式氛围灯，可营造出舒适、梦幻浪漫温馨的空间氛围，避免视觉感官疲劳。车顶配备的是1.96㎡的大天幕，可将户外的太阳紫外线进行隔绝，隔绝率超过99％，

车内真皮豪华座椅采用人体工程学设计，具有通风加热按摩功能，还有红旗自研音响，而且车内的所有物件材料都是经过天然环保标准严选，真正做到“母婴级3.0+气味安全”，最大程度上保障了整个车内的空气健康无异味，从而给人“殿堂级”的豪华舒适享受。

满爱护航的国车安全体验

全新红旗EH7是经过“双五星”安全性能开发打造的，车身采用的高强钢用量达到74％，被称之为钢铁“护甲”安全车身，电池也是经过了多种严格的安全试验

并采用了多重安全保护措施，实现“针刺不起火不爆炸，遇水浸泡不漏电”，还有电池云医生，如果在高温酷暑天气，一旦发现电池温度过热，系统会自动切断电源以及降温；

如果是遇到极度严寒的低温天气，红旗EH7的820公里超长续航能力，依旧丝毫不会衰退，因为它搭载了红旗自主研发的“低温高倍率电池系统”，

即便在零下20°度时，也可以做到充电5分钟，补充215公里续航，车主没有任何“续航焦虑”。另外，该有的AEB、紧急车道保持等L2+级安全智能辅助系统应有尽有。

时刻确保车主用户在整个驾乘过程中的安全体验感，可谓是“国车安全、满爱护航。”

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