盖世汽车讯 5月6日,宝马集团公布今年一季度财务报告,其营收为310亿欧元,同比下滑8%;税前利润降至23亿欧元,同比下滑25%。
当季宝马汽车业务息税前利润率为5%,低于去年同期的6.9%。包括美国关税、欧盟对中国产电动车征收的关税(波及宝马MINI品牌)在内,各类关税使宝马集团的利润率下降了1.25个百分点。
尽管今年第一季度的营收和利润均出现下降,宝马仍坚守全年业绩预期,预计集团今年业绩将温和下滑,核心营业利润率在2025年的5.3%基础上,维持在4%至6%区间。
不过,宝马表示,当前业绩展望未纳入美国汽车关税可能上调的影响——特朗普5月1日威胁将欧洲进口汽车的关税从现行15%提升至25%;同时假设中东冲突“不会长期持续”。
宝马首席执行官奥利弗·齐普策淡化了特朗普增加关税的表态,称其仅为施压欧盟推进美欧贸易协定谈判的威胁手段。
彭博行业研究的分析显示,若上述关税上调落地,宝马将新增5.4亿欧元成本。但齐普策称,预计更高关税不会生效。
宝马称,虽仍看好欧洲、美国市场增长潜力,但在中国市场将聚焦“销量、成交价格与经销商盈利能力”的平衡。
与众多国际同行一样,宝马正艰难守住中国市场份额。中国本土品牌凭借搭载最新软件的平价车型快速扩张,比亚迪、小米等车企正不断进军高端市场。受此影响,宝马一季度在中国市场的销量下滑了10%,至144,072辆,这也导致其全球销量下滑3.5%,至565,780辆。
为更好地与中国对手抗衡,宝马已投入超100亿欧元研发新一代电动车,即“新世代”车型系列。齐普策表示,宝马预计中国市场将于今年晚些时候企稳。
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