盖世汽车讯 据外媒报道,9月初美国新车库存小幅回落至291万辆,较上月减少约3万辆,但比去年同期增加约4万辆。车企与经销商正在加大备货,扩充热销混动车型库存。
市场研究机构Catalyst IQ的数据显示,按当前销售速率测算,最新库存可支撑73天销量,较8月初下降5天,较去年同期减少近三周。
Catalyst IQ称,混动车型已连续第五个月成为美国车市周转最快的动力类型,库存可售天数最低,仅64天;过去一个月,车企和经销商新增的混动车型库存数量高于其他所有动力形式。
数据显示,9月初美国纯电动车库存可售天数下降20%,降至72天;受柴油价格创历史新高影响,美国柴油车库存可售天数上升至114天。今年8月份,售价低于3.5万美元的在售新车库存大幅减少。当前在售库存中,约36%车型定价区间在“3.5万至5万”美元。
Catalyst IQ表示,细分市场里中型SUV与跨界车库存最为充裕,现有库存超60万辆;全尺寸皮卡库存以35.8万辆位居第二,差距明显。
《美国汽车新闻》研究与数据中心统计的六家按月披露库存数据车企中,福特与马自达的库存可售天数小幅上升;其余四家——丰田、本田、斯巴鲁以及现代汽车集团,库存可售天数均出现下降。该数据中心表示,所有按月披露库存车企的轿车库存可售天数降至30天,轻型卡车库存可售天数降至46天。
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