2027款全新领克03家族正式上市，中国性能轿车进入宽体时代

来源：盖世汽车时间：2026-11-14 06:16 阅读量：7335

此次上市的2027款全新领克03以1901mm越级车宽和双侧58mm宽体翼子板，打造原厂真宽体套件，搭载MRC磁流变悬架、运动四活塞定钳等赛级硬件，并提供1.5TD与2.0TD双动力选择，满足用户多元化用车需求； 2027款全新领克03+搭载350Ps双增压引擎与第六代博格华纳四驱系统，配合全碳纤维空力套件与BILSTEIN十段可调减震器，将纯粹赛道极限推向新高度。

发布会现场，领克全球设计负责人Stefan Rosén与莲花整车属性与产品完整性总监Gavan Kershaw分别从TCR赛车基因的街道化设计和空气动力学、底盘调校角度，解读了原厂宽体如何转化为过弯稳定性与抓地力的真实增益，以及LOTUS ENGINEERING对量产车的赋能。领克品牌汽车运动大使韩东君也亲临助阵，以冠军车手视角分享赛道热爱。最后，领克重磅宣告:2027年，领克03+TCR赛车将正式出征纽博格林24小时耐力赛，向世界展示中国性能的硬核实力与无限潜能。

依托 TCR世界巡回赛七年九冠、TCR China 七年十六冠以及国内首个24小时耐力赛冠军的深厚积淀，领克始终坚持以赛促研、反哺量产，把真正的冠军基因注入新一代量产车型，并持续向全球顶级耐力赛场发起冲击，让中国性能响彻世界。

本文涉及Autodata企业洞察与产业数据

博格华纳供应商企业洞察

所在地区 · 美国/密歇根/奥克兰县BorgWarner

主营产品电池系统电池系统电池管理系统电驱动模块集成式电驱动模块电动全轮驱动模块:单速电动全轮驱动模块，双速电动全轮驱动模块同轴电驱动模块驱动电机永磁同步驱动电机增程器专用发电机集成式发电机系统高压发卡绕组电机:完整电机，定子/转子总成功率电子逆变器:800V碳化硅逆变器，900V碳化硅高性能逆变器，高压多电平高速逆变器，48V逆变器集成式逆变器及转换器:逆变器与DC/DC转换器组合模块，双逆变器集成功率电子解决方案车载充电机 DC/DC转换器:隔离式DC/DC转换器，48V DC/DC转换器电机控制器:高压电机控制器，低压电机控制器控制器动力控制器电池管理控制器电机控制器轻型车发动机控制器轻型车变速器控制器商用车发动机控制器商用车变速器控制器热管理系统电池冷却板功率电子冷却板高压冷却液加热器高压空气加热器二次空气系统:空气泵，阀，支架，继电器，软管冷却风扇:轴流风扇，环形风扇，混合式风扇，导叶风扇高压电动风扇系统:冷却风扇，电机，逆变器风扇驱动器涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器:柴油机废气旁通涡轮增压器，汽油机废气旁通涡轮增压器可变截面涡轮增压器:柴油机可变截面涡轮增压器，汽油机可变截面涡轮增压器，商用车可变截面涡轮增压器多级涡轮增压系统商用车废气旁通涡轮增压器全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器:电液耦合器，传动系断开耦合器，电磁耦合器全轮驱动分动箱:按需分配分动箱，分时四驱分动箱，前桥断开模块轮间系统:电子限滑差速器控制系统，扭矩矢量后驱动模块传动链电动车变速器高传动比链传动系统横置电驱动变速器:单速横置电驱动变速器纵置电驱动变速器:单速纵置电驱动变速器变速器系统离合器与减振器:湿式摩擦离合器模块，摩擦片，变速器制动带，扭振减振器，锁止离合器，单向离合器，双质量飞轮，可变弹簧减振器单向离合器:凸轮式单向离合器，滚柱式单向离合器，楔块式单向离合器摩擦片:双面摩擦片，单面摩擦片，液力变矩器离合器摩擦片扭振减振器制动片摩擦片组进排气及废气管理系统废气再循环系统:高压废气再循环系统，低压废气再循环系统废气再循环模块:废气再循环阀，废气再循环冷却器，管路，旁通阀废气再循环阀废气再循环冷却器废气热回收系统远程执行器:无刷直流执行器，紧凑型无刷执行器电子节气门阀电动增压技术电动压缩机电动涡轮增压器发动机正时系统发动机正时系统电动可变凸轮正时系统可变气门机构系统:凸轮相位器点火技术高能点火线圈多重充电点火线圈柴油机冷启动系统:预热塞控制单元，预热塞预热塞:金属预热塞，陶瓷预热塞，压力传感预热塞预热塞控制模块
倍适登供应商

所在地区 · 中国/江苏省/常州市/新北区Bilstein

主营产品CDC减振器、减振器单筒气压减震器，空气悬架模块，空气弹簧，减震器，稳定杆

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。

关键词：