直降6.67万元，新岚图FREE卷入价格战

上市两年后，岚图首款车型岚图FREE迎来改款。

8月19日，新岚图FREE在2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜上市，全系仅推出增程式一个版本车型，26.69万元的定价更是惊爆了聚集5000多人的现场。

相比老款岚图FREE超长续航增程版，新岚图FREE的定价直接低了6.67万元。

在25万~30万元的市场区间，新岚图FREE明显具备了更高的竞争力:比如标配全铝悬架、四驱和空气悬架，外观内饰也进行了全新设计，CLTC综合续航里程达到1201km，纯电续航里程210km等。

值得一提的是，新岚图FREE首度搭载百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统。

该智驾系统具备领航辅助智驾功能和人机共驾地图，可以为用户带来行泊一体、点到点的高阶智能驾驶体验，补全了岚图在智能驾驶领域的短板。

在高速场景下，新岚图FREE的领航辅助智驾可实现高效变道、自动识别进出匝道、大车避让以及全球首个智能进出服务区辅助功能，其中自主变道成功率大于99%，平均百公里接管次数小于1次，进出匝道场景成功率大于95%，单次出行相对人驾平均省时7%。

在城区拥堵路况下，新车的自适应巡航能实现自动加减速、智慧跟车、拨转向灯后自动变道等，并通过提前感知路况信息，实时帮车辆选择最优路线。

在泊车方面，新岚图FREE支持自动泊车、一键遥控泊车、记忆泊车以及远程召唤等智能泊车功能。

作为新岚图FREE的一个重要升级点，百度Apollo?Highway?Driving?Pro领航辅助智驾也成为一个新卖点，而且选装包定价仅2.5万元，在业内也属于“良心”价了。

不仅如此，新岚图FREE还提供了两种智驾选装形式:

在12月31日前，如果用户选择在下定车辆时同步买断Apollo领航辅助智驾选装包，则仅需1万元；

如果用户在12月31日前下定车辆时选择不买断Apollo领航辅助智驾选装包，则可免费使用4个月，之后采用每月600元或者每年6000元的付费订阅形式使用。

也就是一次买断搭载Apollo领航辅助智驾功能的新岚图FREE，价格仅需27.69万元。在国内车市价格战此起彼伏的背景下，新岚图FREE的定价策略可以说是下了“断腕”的决心。

作为一个用户型企业，岚图此次还给老车主推出了优厚的换购权益。其中，有100名下定用户将获得老车八五折回购名额，其他全系车主换购新岚图FREE可享6万元优惠，享有岚图FREE上市保值权益的老车主换购可享8万元优惠，原车终身类权益均可继承。

对于新岚图FREE的定价策略，岚图汽车CEO卢放否认这是“自杀式”降价。

在接受媒体采访时，卢放透露，新岚图FREE的价格是经过内部反复测算和探讨的结果，而且用户委员会也参与了讨论，最终的定价“既要保证用户能够得到实惠的价格，也要保证企业未来能够真正可持续发展”。

今年3月以来，岚图销量正在快速提升，月销量已经稳定在3000辆以上。今年7月，岚图累计交付新车3412辆，同比增长90.30%；1-7月，岚图累计销量18624辆，同比上涨 109.58%。

尽管相比主流高端新能源品牌仍有很大差距，不过卢放表示，在面临新老车型切换、团队调整、车市降价潮的压力下，岚图能实现这样的成绩对岚图来说其实是非常艰难的。

相比以往车型，新岚图FREE以极具竞争力的价格收获了更多的关注度，再加上百度Apollo高阶智驾带来的新卖点，卢放希望岚图接下来的销量稳定增长，“9月能够再上一到两个台阶”。

今年7月，岚图CFO沈军曾在年中业绩沟通会上透露，岚图初步目标是在9月突破5000辆关口，同时在年内推进B轮融资，并计划在月销量突破一万辆之后，立刻开启IPO。

据岚图内部人士反馈，仅8月19日上市当晚，新岚图FREE就已经收获了可观的订单量。至少是个好的开始。

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