众泰汽车拟定增募资60亿，“蔚小理”的“老前辈”能东山再起吗？

文/久财

生产/节点财务

伴随着比亚迪突破万亿市值，汽车板块再次受到资本市场的关注在这种情况下，去年底刚刚完成重组计划的众泰汽车又开始发力，希望借助市场力量东山再起

最近几天，众泰汽车发布非公开发行a股股票预案，拟向不超过35名特定投资者募集不超过60亿元发行价格尚未确定，发行数量不超过15.2亿股

在募集资金使用方面，众泰汽车拟将47.32亿元用于新能源智能网联汽车研发及R&D能力提升项目，4.68亿元用于渠道建设项目投资，8亿元用于补充流动资金。

众泰计划用这笔资金开发基于三个平台的四款新能源和智能网联车型，包括三款中大型纯电动SUV和一款纯电动汽车。

事实上，众泰算是新能源汽车赛道上的老前辈，是较早从事新能源汽车研发和生产的企业之一2005年，众泰开始投入新能源汽车的研发，先后推出了2008EV，云100，芝麻E30，E200，大迈A3等多款新能源汽车

早在2014年10月，众泰云100上市，短短两个月就卖出了2000多辆2015年全国纯电动乘用车销量24.7万辆，众泰电动车同期销量2.29万辆，占比9.25%2016年，公司电动汽车销量增至3.28万辆，市场份额为12.75%

那时候，韦小立的造车新势力刚刚起步2016年，众泰汽车借壳金马股份上市，也在资本市场抢占了先机

上市后，通过IPO募集资金的众泰汽车制定了2019年实现新能源汽车销量10万辆的目标2017年初，众泰股价一度暴涨至18.18元/股，备受关注

但此后，中国汽车市场急转直下，从增量市场转向存量市场中小车企受到冲击，在新能源汽车上投入了大量资金的众泰资金链日益紧张2019年，2020年，公司亏损超百亿，经营陷入困境

在这种情况下，众泰汽车于2021年破产重组目前，公司控股股东江苏申商及其一致行动人合计持有公司股份12.28亿股，占公司总股本的24.22%实际控制人为黄继红

重组后，众泰汽车仍在恢复过程中2022年第一季度，其营收继续下滑39.12%至1.25亿元，净利润亏损1.57亿元虽然业绩仍显不足，但与前两年相比降幅有所收窄

那么，伴随着新能源汽车的到来，众泰汽车能否通过定增再次崛起对此你怎么看欢迎留言评论

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