改个名就20cm涨停！氢能风口热度持续关注相关景气标的

如今，科融环境变化证券简称新动力，其股价也因此受到了极大的提振开盘不久就封板，涨停20cm长阳截至收盘，其股价已创下半年来新高

指改变催化股价，重组主业

根据消息显示，新动力主要从事节能燃烧，污水处理以及新能源相关产业的建设公司更名是由于管理层对主营业务进行重组，专注于特种燃烧装置技术和节油点火系统的升级以及在燃烧动力领域的探索和投资目前，公司特种燃烧装置技术和节油点火系统业务已占公司营业收入的100%因此，证券的简称将会改变，而证券代码将保持不变公司于8月完成了公司名称的工商变更登记

一般来说，上市公司变更证券简称有两种情况:被动更名和因被ST摘帽而主动更名，从数据来看，主动更名的公司不在少数截至今日，今年以来近200家更名的上市公司中，有57家是自愿更名，占比近三成公司之所以改名，有的是为了摆脱历史包袱，有的是为了追逐当下的投资潮流但是，不管出于什么原因，上市公司更名意味着其核心业务可能会有所调整

以今日涨停的新动力为例有市场人士指出，公司更名可能也代表了其对氢能前景的看好最近几天，该公司在互动平台上表示，继续在氢能领域布局，并加速相关项目的实施报道称，今年7月，新动力的氢能催化剂项目签约并入选公司表示，氢能催化剂具有高活性，高耐久性，低成本量产等特点，将引领氢能等行业新潮流，助力氢能等行业快速发展

氢能出路有望延续，关注相关设备标的。

氢能作为主要的新能源赛道之一，最近几年来概念活跃与锂电池和风光储相比，氢能在技术上的突破空间还需要一段时间才能实现产业规模化但伴随着政策以及各大科技巨头的加码布局，氢能产业的规划逐渐落地特别是最近几年来各种关键技术不断突破，燃料电池成本有望快速下降，产业链逐步进入市场化进程此外，氢能与储能的结合也促进了其在能源系统中的应用，应用的深度和广度都得到了拓展

前海证券指出，多地出台政策支持氢能产业，行业发展有望提速目前国内氢汽车普及率较低，预计商用车将率先实现突破国内氢能汽车普及率低的原因是氢燃料电池和储氢系统的制造技术还不成熟，加氢站较少与电动车等竞品相比，氢能源汽车的购买成本和运输成本仍然较高伴随着未来相关技术的进一步成熟，氢能源汽车的全生命周期拥有成本有望大幅下降，商用车将大概率大规模使用

标的方面，浙商证券指出，提前布局具有核心技术竞争力的燃料电池电堆和系统供应商:宜华通，潍柴动力，东方电气，熊涛，天能电力，具备燃料电池核心部件自给能力的整车企业:SAIC，长城汽车，燃料电池车载氢气系统及核心部件供应商:精诚，福瑞特，雅普，中材。

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