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我国甬舟铁路宁波至舟山开工在即，将建世界最长海底高铁隧道
据《舟山晚报》报道，新建宁波至舟山铁路PPP项目由中铁投资集团有限公司牵头的联合体第一时间中标，施工部分报价约208.25亿元，项目即将开工。
据《中国铁建报》报道，本项目合作期限为36年，其中建设6年，运营30年依托该项目，中国铁建将在跨海桥隧建设领域创造多项世界之最，完成浙江城际高速铁路的最后拼图
本站了解到，新建宁波至舟山铁路正线全长76.396公里，其中新建线路长70.137公里，既有线长6.259公里线路位于浙江省东部沿海地区，西起宁波火车东站，东至舟山市金塘岛，册子岛，舟山岛
大中桥36座，隧道17座，桥隧比90.26%全线共设7座车站，其中新建4座，改建3座既有车站邱隘站为衔接站，其余为客运中间站，舟山站配有舟山动车组停车场
中国铁建表示，新建的宁波至舟山铁路金塘海底隧道是国内首座海上盾构隧道，也是世界上最长，地层最复杂，施工难度最大的海底高速铁路隧道全长16.18公里，盾构段11.21公里，海域段8.3公里隧道穿越10万吨级金塘主航道具有地面风险源密集，海底施工环境复杂，地质变化多，对设备耐压和防水结构要求高等特点
永州铁路是实现浙江省建设高铁一小时交通圈目标的需要建成后，将强化宁波，舟山的城市化效应，加快舟山，宁波融入一带一路和长江经济带，助力浙江舟山群岛新区实现一体一圈五岛的发展目标
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