2020年,我们度过了21世纪以来最艰难的一年。这一年,很多人因为疫情失去了工作、财富,甚至亲人。这一年,很多人迷茫了,停下了脚步,感觉前途一片黯淡。但如果你不放弃追逐光明,希望就不会消失。2021是一个全新的开始,是继续迷茫还是勇往直前?在大家心中,不言而喻,自然会有答案。
一个“追光”的视频,道出了2021年我们所有的追求和期待。无论之前多么艰难,无论道路多么险阻,成功都将唾手可得。就像吉利汽车这几年的发展,从来没有一个成功的模式可以复制。如果有套路,那肯定已经变成红海了。只有发展,走自己的路,才能成功。
吉利汽车现已全面进入科技4.0时代,实现了基于架构的造车。以其CMA超矩阵式结构为例,其70万的市场销量足以证明消费者对CMA超矩阵式结构的认可,沃尔沃XC40、Polestar 2、领克03+和星锐连续三年获得中国年度汽车评选大奖,也证明了业界对CMA超矩阵式结构的认可。
CMA超级矩阵,拥有TNGA架构的世界级架构,是它的四大基因:形态、运动、安全、智能。凭借后发优势,CMA超级矩阵架构为其产品带来了至少过时15年的电子电气架构。在CMA超级矩阵架构上实现了燃油车的OTA升级,同时高度还原了概念车,让CMA超级矩阵的车型设计更加炫酷,年轻人关心的动力性能也能得到充分满足。
伴随CMA超矩阵架构的,还有吉利SPA和SEA两大世界级架构,将组成吉利汽车开拓市场的“航母群”。这是吉利汽车在科技4.0时代的道路,而现在吉利汽车对轻的追求,让我们看到了它美好的未来。
吉利汽车从不给自己设限,这也会带来不给用户设限的产品。吉利集团CEO兼总裁安聪慧先生在《青春,不要给自己设限》的演讲中提到:不要给人才设限,锻造组织精神;对技术能力不设限,专注打造全球好车;不对用户体验设限,建立整个系统与用户的链接。聚焦市场需求,感知用户思维,做出真正的好车,吉利汽车一直陪伴着用户,才有了今天的感知和产品。未来,我们有理由相信,吉利汽车在不断追求轻的过程中,一定会给用户带来更多的惊喜。
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