在年底最后的12月份,各大汽车品牌的团购、单车降幅、置换补贴等力度,都会加大,毕竟每一个汽车品牌都想拥有一个完美收官之战,而今天我们说的现代,虽然在市场上这两年发展比较落寞,但是现代并没有放弃国内市场,在燃油车领域,现代打造的车型也是积极改款,而且还能够拿出很不错的降幅,对于很多追求性价比的消费者来说,现代车其实是值得考虑的。
而今天也是去当地现代4S店,去了解目前现代最热门车型伊兰特到底在市场上能够优惠多少。作为现代家族的门面,伊兰特这款车近几个月的销量还是呈现出明显的上涨趋势,新车在11月份也是卖出了9804辆的成绩单,可以说这款韩系车还是赢得了国内年轻消费者的认可。
通过和销售人员的沟通,我们得知目前现代伊兰特的整体最大降幅可以做到2.5万,要知道伊兰特这款车指导价区间为9.98-14.98万,此次随着年底“降价潮”的开启,新车做到了2.5万的降幅,丐版落地价格不足9万,综合来说这款车的性价比确实还不错。
要知道如今的购车消费群体也在年轻化,而伊兰特这款车在定位上也是非常年轻化,这也是这款车得到年轻人青睐的主要原因。从设计角度来看,新车的前脸采用更加流畅的线条设计,整车的前保险杠造型更加动感,配合狭长的LED大灯组后,更具攻击性,而且N line版本车型侧面还保留较为锋利线条设计,不管是运动型包围、铝合金轮圈还是专属刹车卡钳,都是极具动感的。
在空间方面,新车拥有的车身长宽高分别为4720x1810x1415mm,车身轴距则达到2720mm,因为采用溜背设计,后排空间乘坐确实有点鸡肋。
虽然伊兰特是现代入门车,可对于这款车内饰,家族还是肯下功夫的,新车整体采用分对称式布局设计,双联屏的设计也以驾驶员为导向,并且内置智能网联4.0车机系统,科技感还是有明显的提升。此外新车贯穿式空调出风口也比较有特色,其中N line版本车型则采用了更加运动化的内饰设计,配合高亮黑色装饰、红色缝线点缀后,运动气息很好的呈现在消费者眼前,内饰设计要比德系、日系轿车做得好。
最后就是这款车动力系统调教,新款伊兰特搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速行,最大输出功率可达115马力,峰值扭矩为144N·m,而N line车型则是搭载1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率为140马力,峰值扭矩达到了211Nm,匹配7速双离合变速箱,动力操控爆发自然强上不少。
而且我也是分别对两款车进行了试驾,其中1.5L版本车型的动力平顺性比较好,只要踩油门,日常超车也还是比较轻松的,当然1.5T版本动力就来的肯定纯粹一些,如果追求驾驶操控体验,1.5T是能够满足你的需求。
韩系品牌研发的车型,整体颜值设计是要明显优于德系和日系车型的,这款伊兰特对于年轻人是有吸引力的,目前新车在年底拿出2.5万降幅后,显然是具备不错的性价比,如果说对于这款韩系车有兴趣,不妨趁周末的时候去当地的4S店试驾体验一番。
最后想问一句,如果你的购车预算在10万元以内,你会选择这款车型吗?
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