年终岁末正值购车季,新车型扎堆上市,上汽大众ID.3也迎来改款,ID.3作为合资品牌的翘楚,自上市以来也是备受用户关注,外观看似小却有着超大座舱空间,不仅如此,智能驾控也是面面俱到,矫健的身姿在都市里穿梭活灵活现,可以轻松掉头过弯,窄路小巷一把过,还有出众的设计讨喜年轻人。
具体来说,车身颜色提供峡湾蓝、离子灰、星耀白、极光绿供选。内饰配色提供曜黑磁场内饰色+酷黑领域座椅(可选配色)皎月金星白色主题内饰,同时,内饰配置同样有些变化,体现在仪表台,以及门板处软包面积扩大,前排空调出风口处增加了ID.3车型标识,提升了座舱的舒适感触摸感和仪式感。
此外,13.3338万元的出众版车型在入门版的基础上加装了智驾配置,譬如全旅程智能驾驶辅助系统,倒车影像,Microfiber超纤皮多功能方向盘,前排主副座驾8向电动可调,以及全视野景观天幕等等。
事实上,上汽大众ID.3自去年调整了售价,销量持续上扬,2023年累计销量突破10万+辆,成为2023年度合资纯电车销冠和A级两厢车销冠殊荣,特别是12.59万元的纯净智享版,高性价比的同时又不失品质品控,可谓是气场拉满,在用户心目中奠定了扎实的基础。
实时胜于雄辩,在造车工艺方面以及电池安全方面,上汽大众也更为出众,毕竟有着40年的造车积淀,以及有大众汽车技术的支撑,也是最早合资品牌之一,自然更懂国人的用车需求,虽有合资背景,但ID.3自主的成分会更重,可以说是给用户量身定制的。
作为纯电动汽车,ID.3同样采用三元锂电池,据了解至今仍然保持零自燃事故,可见上汽大众对安全品质的意识,以及在造车品质上的孜孜以求,还有最为关键的都是德系调校,大家都知道,调校好坏才是彰显造车功底和底蕴的,这是很多造车新势力以及竞争品牌所不及的。不服不行,试驾过ID.3前麦弗逊式悬架+后多摆臂式独立悬架就清楚了,以及后置后驱。
无论是外观设计还是座舱用料方面都是可圈可点的,配置同样出众,ID.3带来了贯穿式的LED灯带,VW车标带有背光,以及20寸的双色轮圈等增添了科技感精致感。还有很多未提及到的配置就不多赘述了,如电子怀挡,全速自适应巡航等,不妨去4S店试驾体验一番。
最后:再来说一下动力,上汽大众2024款ID.3最大功率125kw,最大扭矩310N.m,纯电续航里程为450km,代步通勤那是绰绰有余,同时经济实惠又不失面子,还有公认的驾趣,你会喜欢上它的。
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