盖世汽车讯 据外媒报道,电动汽车制造商Rivian表示,今年第二季度,该公司交付了13,790辆汽车,与第一季度的13,588辆相比略有增长;该公司生产了9,612辆汽车,与第一季度的13,980辆相比则大幅下降。
在一定程度上,这些结果在意料之中:Rivian于4月份暂时关闭了位于伊利诺伊州诺默尔市的工厂,停产持续时间为四周,此次停产是为了对工厂进行升级,以生产2025款R1S和R1T汽车。该公司此前预计,此次停产将对产量造成影响。
Rivian创始人兼首席执行官RJ Scaringe在今年早些时候举行的伯恩斯坦第40届年度战略决策会议上警告说:“从投资者的角度来看,Rivian第二季度的产销数据将是混乱的。”他还补充说:“到了第三季度,你才会看到其中的许多好处。”他所指的正是这次工厂升级带来的好处。
Rivian第二季度的交付量为13,790辆,低于2023年第四季度的13,972辆,也远低于2023年第三季度创纪录的15,654辆。尽管如此,Rivian第二季度的交付量仍比去年第二季度增长了9%,当时Rivian的交付量为12,640辆。
Rivian正试图跨越 “死亡谷”,即车企在早期投入高昂资金后,与实现盈利和大批量销售之间的“鸿沟”。目前,该公司仅有R1S和R1T两款车型在售,这两款车型的起售价在7万美元左右。该公司计划在未来几年推出更小型、更平价的电动汽车,如R2和R3。
不过,Rivian依然持有大量现金,并确认其目标是在今年通过现有车型实现盈利。最近,大众汽车集团宣布向该公司投资高达50亿美元,为其提供了巨大的支持,双方将成立一家合资企业,共同开发软件和电气化架构。
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