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手机就可解锁车辆!企业争相布局UWB数字钥匙欲打通智慧出行生态

来源:中国投资观察网 时间:2022-05-10 13:19   阅读量:7907   
手机就可解锁车辆!企业争相布局UWB数字钥匙欲打通智慧出行生态

随着行业“新四化”的发展,汽车与智能手机的联系越来越紧密。

近日,OPPO与特斯拉中国完成数字车钥匙合作,适配特斯拉Model 3、Model Y全系车型,在此之前,OPPO还与李、Xpeng Motors、比亚迪等车企建立合作,打造数字车钥匙;Vivo还与Xpeng Motors和比亚迪合作推出了数字键功能。

与集成遥控钥匙的传统车钥匙不同,数字钥匙没有实体形式。通过手机或者智能穿戴设备,只需要靠近车辆就可以实现关键功能。目前,数字钥匙主要包括三种技术路线:低功耗的蓝牙BLE,近场通信的NFC,超宽带。其中,UWB数字钥匙已经成为车企关注的焦点,并逐渐成为车辆的标配。

据悉,今年1月上市的宝马BMW iX M60和BMW iX xDrive40车型配备了UWB数字键;3月底交付的蔚来ET7也使用了数字键。随着越来越多的机型使用UWB数字键,业界将2022年称为“UWB数字键量产元年”。

企业加码布局超宽带技术

公开资料显示,UWB是超宽带的简称,UWB技术的中文名称是超宽带无线通信技术。UWB数字钥匙主要利用UWB的厘米级精确测距能力,通过车辆布置多个锚点,结合合法的手持钥匙或手机,实现近距离对车辆的精确空间感知。

因为UWB技术测距的精度可以达到厘米级,也就是10厘米左右,所以UWB数字钥匙的精度远远高于NFC和蓝牙钥匙。此外,UWB技术采用飞行时间测距,不仅可以实现精确定位,还有助于实现多样化的汽车功能。

具体来说,在使用UWB数字钥匙的情况下,当车主靠近车辆时,无钥匙进入系统会根据车辆的距离自动开启迎宾灯,然后随着车主与车辆距离的靠近自动调整座椅位置,靠近车门时自动解锁;当车主远离车辆时,系统可以根据位置变化自动锁车。

此外,与NFC和蓝牙钥匙不同,UWB数字钥匙在技术上更加强大,主要基于UWB技术,同时兼容NFC和蓝牙通信,实现了功能冗余。比如有的手机,在一定时间内,甚至手机因电量不足报警关机的情况下,仍然可以支持开门甚至启动车辆。

据了解,国内外很多车企已经开始布局或使用UWB技术。比如路虎揽胜从2018年开始应用UWB技术,保证被动进入系统的安全性;2022年交付的蔚来ET7车型全部支持UWB按键定位功能。

根据Techno Systems Research的报告,预计2022年将有更多汽车采用车联网联盟推出的UWB数字钥匙系统。UWB解决方案预计将持续到2024年,但由于半导体的短缺,UWB接入系统的采用预计将在2025年至2027年之间加速,到2030年将达到汽车总数的33%以上。

赛奇RD有限公司发布的《2022汽车UWB行业研究报告》显示,未来3~5年,预计乘用车UWB数字钥匙将实现百万量级以上的前装能力。随着量级的增加,自行车的成本也将大幅下降,逐步推动UWB超宽带技术成为智能网联汽车的标准基石技术,联通万物互联的应用场景。

还是打通智慧出行生态

随着UWB技术的商业化,尤其是在汽车行业,手机厂商是至关重要的一环。目前以苹果、三星、小米等为代表的手机厂商。纷纷推出搭载UWB技术的手机产品,而其他大厂如华为、OPPO、vivo等。也纷纷效仿。

“UWB上车,UWB进手机是确定的趋势。超宽带将成为手机和汽车之间的桥梁。你可以传输数据,你可以传输授权,最重要的是,你可以在通信的同时精确测量它们之间的距离。”四川中电陈坤科技有限公司董事长朱在2021智慧停车暨AVP技术交流论坛上表示。

此外,一些车企也加入了制造手机的行列,加速了UWB技术的落地和应用。3月31日,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示,现在手机是蔚来用户连接汽车最重要的设备。由于苹果手机拒绝为蔚来二代平台机型开放UWB接口,蔚来基于用户的兴趣和体验做出了做手机的选择。

有分析认为,在一个完整的UWB数字密钥解决方案中,搭载UWB技术的智能终端是不可或缺的,而目前,智能手机是一个理想的解决方案。不过总体来说,市面上真正能支持UWB技术的手机还是少数。为此,很多零部件供应商也在研发相应的解决方案,以摆脱UWB数字键对手机的依赖。

目前,大陆集团研发的搭载超宽带技术的CoSmA智能手机的数字钥匙已经获得了全球三大汽车制造商的订单。海拉于2021年6月推出了基于UWB技术的智能车辆进入系统。海拉表示,这项技术将在两年内量产。清之星还成功开发了UWB数字密钥解决方案。

同时,由于技术原理基本相同,国内外汽车电子元器件供应商都在开发UWB数字关键元器件,同时也在围绕汽车应用拓展技术。如青岩智行推出了尾门踢人、基于UWB技术的舱内活体检测、基于UWB高精度车辆定位导航的全自动泊车服务功能。

“从长远来看,车企更倾向于通过UWB数字密钥技术打通整个智能出行生态系统。”北方大数据与人工智能研究院研究员曾文祥在接受媒体采访时表示,这将使消费者实现更加个性化和智能化的车载应用,包括个性化的车辆功能设置、自动驾驶场景下的AVP功能和远程汽车控制、车辆共享、车载支付等。

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