作为汽车圈中的套娃“鼻祖”,大众汽车在全球市场的知名度和影响力还是非常强的,而其中的大众帕萨特,更是凭借着久经沙场的经验,以及同级更为均衡的产品实力,获得了不少消费者的认可。不仅如此,随着帕萨特的设计风格越来越年轻化,更是迎来了更多年轻用户的青睐。
首先从新款大众帕萨特的外观设计上来看,新车同样会提供两种不同的设计风格,虽然说整体造型与现款差别较大,但还是以经典的横幅条式以及蜂窝状的“星空版”设计为主。此外,新款大众帕萨特前脸的上半部分,可以说是采用了大众ID系列的设计,呈现出来的视觉效果明显比现款更为年轻。
而从车身侧面来看的话,新款大众帕萨特采用了旅行车样式的车身结构,并且还配备了全新的多辐式轮辋造型,从而进一步的提升车侧的视觉高级感。另外在车身尺寸方面,新款大众帕萨特的长宽高尺寸来到了4917/1852/1506mm,轴距则是2841mm。如果与自家的大众蔚揽相比的话,新款大众帕萨特还是占有较大的优势。(大众蔚揽车身数据4733/1832/1516mm,轴距2791mm)
至于车身尾部,新款大众帕萨特同样是融入了几分ID系列的元素,整个贯穿式尾灯相比现款也显得更加细腻,同时也将其Logo集成在尾灯组中央。除此之外,还可以发现新款大众帕萨特同样是采用了隐藏式的排气布局。另外得益于旅行车的先天性优势,所以新款大众帕萨特的后备箱容积达到了690升,而如果将后排座椅放倒之后,更是扩展到1920升。
在内饰方面,新款大众帕萨特基本上是采用了目前最新的家族式设计语言,相比起现款的ID系列来说,有着较高的相似度。例如整个中控台布局非常简洁,同时也采用了大尺寸的悬浮式中控屏,并且10.25英寸的数字化全液晶仪表,也能够彰显出几分现代科技感。另外值得一提的是,新款大众帕萨特也将更换为目前比较流行的怀挡式换挡机构,同时也移除了大量的实体按键。
最后在动力系统方面,根据海外媒体给出的消息来看,新款大众帕萨特仍然会提供汽油版、柴油版和插电式混合动力版本。其中汽油版车型依旧是1.5T/2.0T两种不同的动力形式,而搭载1.5T发动机车型的最大马力为150匹,搭载2.0T车厢的最大马力分别为204匹/265匹(高功率)。另外值得一提的是,新款大众帕萨特的部分车型还会配备四驱系统。
而对于采用插电式混合动力系统的新款大众帕萨特来说,该车型搭载了一块19.7kWh的电池组,能够提供100公里左右的纯电续航,同时综合续航里程大概率会超过1000公里。至于搭载柴油发动机的新款大众帕萨特,新车分别提供了三种不同马力的2.0T柴油发动机,不过针对于国内市场来说,柴油版帕萨特是不会引进的。
结尾
写到最后,其实不管怎样,新款大众帕萨特引进国内之后,一定会特意保留三厢版车型,因为对于绝大多数中国家庭而言,我们更倾向于传统的三厢版造型,而且再加上大众帕萨特在中国市场有着非常出色的销量成绩,所以三厢版在国内还是不会“流失”的。不过在经过上述简单的分析之后,虽然说新款大众帕萨特确实比现款看起来更具现代化,但是从新车的设计方案上来看,并不会给人带来太多的惊喜。那么,看到最后,你认为新款大众帕萨特的表现如何,欢迎在评论区留言。
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